Lý do tại sao có lỗ nhỏ trên cửa sổ máy bay bạn nên biết

Trong khi hầu hết mọi người thích ngồi ghế cạnh cửa sổ trên máy bay để ngắm nhìn những tầng mây bồng bềnh và phong cảnh tuyệt đẹp bên dưới, bạn có bao giờ vô tình để ý thấy có một lỗ nhỏ ở dưới cùng của cửa sổ chưa? Vậy lý do tại sao có lỗ nhỏ trên cửa sổ máy bay? Liệu chi tiết nhỏ bé này có phải chỉ để làm đẹp hay trang trí? Sự thật là lỗ nhỏ này đóng một vai trò cực kỳ quan trọng đối với sự an toàn của toàn bộ chuyến bay. Hãy cùng Aivivu tìm hiểu ngay lý do tại sao có lỗ nhỏ trên cửa sổ máy bay qua bài viết dưới đây nhé. Càng lên cao, mật độ không khí càng thấp là nguyên nhân đầu tiên cần nhắc đến. Theo tìm hiểu từ các chuyên gia hàng không, khi máy bay bay lên cao, độ bão hòa oxy nhìn chung vẫn tương đối cân xứng nhưng mật độ không khí lại giảm đi đáng kể. Điều này có nghĩa là tỷ lệ oxy trong mỗi hơi thở của con người sẽ giảm xuống khi lên cao. Các phân tử oxy trở nên ít gần nhau hơn. Ví dụ, khi đi bộ đường dài trên các cung đường mòn ở độ cao hơn 11.000 feet so với mực nước biển, mức độ bão hòa oxy sẽ thấp hơn khoảng 40% so với khi ở mực nước biển, đồng thời áp suất khí quyển cũng giảm mạnh. Chính vì vậy, các dòng máy bay chở khách khi bay ở độ cao trên 10.000 feet bắt buộc phải được tăng áp suất trong khoang. Việc tăng áp khoang hành khách giúp cho hành khách và phi hành đoàn có thể thở bình thường mà không gặp bất kỳ nguy hiểm nào. Các hãng hàng không thực hiện điều này bằng cách bơm không khí từ động cơ phản lực vào khoang. Khi khoang đạt đến mức áp suất lý tưởng, hệ thống sẽ duy trì nó thông qua các van xả. Nếu áp suất không khí trong khoang vượt quá mức thiết kế, van xả sẽ tự động mở ra để xả bớt không khí ra ngoài. Tuy nhiên, việc duy trì một khoang máy bay được tăng áp liên tục để mang lại sự thoải mái cho con người lại tạo ra áp lực lớn lên cấu trúc máy bay. Máy bay cần phải có cơ chế thông minh để giải phóng và cân bằng áp suất này, và đây chính là lúc lỗ nhỏ trên cửa sổ máy bay phát huy tác dụng tối đa. Nếu quan sát kỹ cấu tạo cửa sổ máy bay, bạn sẽ nhận thấy chúng không chỉ đơn thuần là một miếng kính thông thường mà gồm có ba lớp kính làm bằng vật liệu acrylic hoặc plexiglass chịu lực cực tốt. Tấm kính trong cùng là phần tiếp xúc trực tiếp với khoang hành khách, chủ yếu dùng để bảo vệ các tấm kính ở giữa và bên ngoài khỏi sự va đập hoặc trầy xước. Tấm kính ở giữa và tấm kính bên ngoài đóng vai trò chịu lực chính. Đặc biệt, lỗ thoát khí nhỏ nằm ở tấm kính ở giữa được thiết kế tinh tế nhằm mục đích cân bằng sự chênh lệch áp suất không khí giữa khoang hành khách và không gian ở giữa các lớp kính, từ đó giảm thiểu tối đa áp lực tác động lên tấm kính bên ngoài. Bên cạnh chức năng cân bằng áp suất, lỗ thoát khí nhỏ trên cửa sổ máy bay còn đảm nhiệm một nhiệm vụ vô cùng thiết thực khác là giải phóng độ ẩm tích tụ. Khi máy bay bay ở độ cao lớn, nhiệt độ bên ngoài giảm xuống cực kỳ thấp, dễ gây ra hiện tượng ngưng tụ hơi nước hoặc đóng sương giá. Lỗ nhỏ này cho phép hơi ẩm thoát ra ngoài, ngăn chặn tình trạng sương giá hay hơi nước che khuất tầm nhìn của hành khách, giúp bạn luôn có những khung hình đẹp suốt chuyến đi. Vậy điều gì sẽ xảy ra nếu máy bay đột ngột mất áp suất? Mặc dù trường hợp này rất hiếm khi xảy ra, nhưng nếu cabin bất ngờ bị tụt áp, hệ thống mặt nạ dưỡng khí sẽ tự động bung ra từ ngăn phía trên đầu hành khách. Khi đó, bạn sẽ có khoảng 20 giây tỉnh táo để đeo mặt nạ mà không lo bị ngất do thiếu oxy. Lượng oxy này được tạo ra thông qua các phản ứng hóa học từ các hợp chất chuyên dụng thay vì dùng bình chứa khí nén cồng kềnh. Hy vọng rằng những thông tin hữu ích trên từ Aivivu Travel Blog đã giúp bạn giải đáp thắc mắc về lý do tại sao có lỗ nhỏ trên cửa sổ máy bay. Đừng quên tiếp tục theo dõi Aivivu Travel Blog mỗi ngày để cập nhật thêm nhiều kiến thức thú vị về du lịch, mẹo săn vé máy bay giá rẻ cũng như cẩm nang bay an toàn cho những hành trình khám phá thế giới sắp tới của bạn.